叉车制动拉索转换机构包括与车架纵梁相连接的安装支架，安装支架下方通过上铆钉与转换杠杆相连接，在转换杠杆中部通过中铆钉与后拉索相连接，在转换杠杆底部通过下铆钉和U形夹与前拉索相连接。在位于上铆钉、中铆钉和下铆钉位置处的连接件之间分别设置有垫片。垫片起到了增大接触面积，分散压力，减少磨损的作用。
该转换机构的工作原理为：采用手刹手柄操作，通过钢丝拉索连接到后制动蹄上，进而对车辆进行制动。其中，上铆钉可看作此转换杠杆的支点，转换杠杆中间端的中铆钉到拉索所承受的力可称作阻力，末端下铆钉连接到前拉索所受的力为动力，中铆钉中心到上铆钉的距离为阻力臂，下铆钉中心到上铆钉的距离为动力臂。手刹手柄的操作力传递到下铆钉，通过转换杠杆的作用，使得中铆钉处的力放大，从而放大了到后制动蹄的作用力，终达到使整车停驻的目的。
